2014-01-1210

Nouveau concept de combustion pour moteurs essence turbo à injection directe

Champ d'application
Les avantages de l'essence à injection directe sont le refroidissement de l'air d'admission en raison de la vaporisation du carburant qui réduit le cognement, des degrés de liberté supplémentaires dans la conception d'un mélange d'injection stratifiée, et la capacité de retardement de l'allumage qui raccourcit le temps d'allumage du catalyseur. Les conceptions de combustion de mélange stratifié exigent souvent des formes compliquées de piston qui perturbent l'écoulement de fluide dans le cylindre, conduisant à une réduction de la puissance, en particulier dans les moteurs essence turbo à injection directe. Notre recherche a remplacé le piston à cavité vide de type coque conventionnel par un piston courbé de type gamelle qui comprend un petit rebord pour faciliter la stratification et minimiser la perturbation de l'écoulement. En conséquence, il a été possible d'obtenir une combustion stratifiée stable et une puissance accrue.

Date de publication: 2014-04-01
Auteur(s): Shinichi Mitani, Susumu Hashimoto, Hiroshi Nomura, Rio Shimizu, Mutsumi Kanda

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