2014-01-2171

Technologies de système de gestion thermique et de puissance adaptatif (APTMS, Adaptive Power and Thermal Management System) pour applications aéroportées avancées

Champ d'application
Ce document identifie les technologies de sous-système de propulsion et de moteur à turbine de cycle variable/adaptatif critiques et pertinentes pour les futurs systèmes de l'aviation nouvelle génération. Une évaluation complète des facteurs clés de la technologie associés au développement et à la démonstration des technologies APTMS applicables aux plateformes nouvelle génération est abordée. Plus précisément, le document explore l'optimisation de l'énergie via des simulations dynamiques basées sur des missions d'une architecture APTMS de cycle à air/cycle à vapeur hybride avancée combinant plusieurs fonctions de sous-systèmes traditionnellement fédérées y compris l'alimentation auxiliaire, le contrôle de l'environnement, l'alimentation de secours et le démarrage du moteur. L'IPTM (Integrated Power Turbomachine) en cours de développement par GE Aviation (GEA) est une composante essentielle de l'architecture APTMS hybride avancée, permettant une augmentation en trois fois de la capacité de refroidissement de la conception par rapport aux plates-formes de dominance de l'air actuelles, avec une réduction significative de l'extraction de purge du moteur.

Date de publication: 2014-09-16
Auteur(s): Matthew R. Cerny, Keith Joerger

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